Về Hà Nội được khá lâu rồi, lần lữa mãi mới quyết định viết một bài về chuyến đi này nội dung tùy hứng theo trí nhớ thôi

Mua vé: Đi đường bộ thì rẻ nhưng không an toàn, máy bay thì đắt quá, bàn qua tính lại 3 anh em quyết định đi tàu hỏa của Railway Vietnam. Vé có nhiều loại, vé ngồi, vé giường nằm và vé phụ, ngành công nghiệp vận tải hành khách và hành lý có vẻ làm ăn phát đạt trong thời gian gần đây khi mà giá xăng dầu tăng chóng mặt, hậu quả của cơ chế quản lý, quy hoạch và phân cấp giao thông cực kỳ yếu kém dẫn đến tai nạn xảy ra thường xuyên trên tuyến đường bộ mà nguyên nhân chính vẫn là ý thức con người, cái này nói tiếp thì lại động chạm nhiều đến ngành giáo dục cho nên tạm gác lại để nói trong 1 bài viết khác, quay lại chủ đề chính, giá vé nằm là hơn 400.000 VND cho một chuyến đi Hà Nội – Huế lớn hơn mức lương cơ bản hiện tại, vé ngồi ghế mềm là 260.000 VND – ghế đôi có thể điều chỉnh lưng dựa cũng tương đối thoải mái, kinh nghiệm bản thân cho thấy nên chọn loại vé này vì giá vé chấp nhận được so với chất lượng, vé nằm đối với nhiều người là thoải mái nhưng phần lớn hành khách sẽ cảm thấy rất khó chịu vì sự rung lắc của đoàn tàu theo 4 hướng khác nhau, khoảng 10 người đi ghế nằm thì 3 người rất khó chịu, 2 người cảm thấy như say sóng nhẹ :-s; ngồi ghế có thể quan sát khung cảnh bên ngoài về ban ngày {phần lớn các chuyến tàu SE đều chạy ban đêm từ 19h} sẽ thấy đỡ nhàm chán và mệt mỏi hơn! Ghế ngồi ở giữa {4 ghế nhìn nhau} có vẻ ngồi thoải mái nhưng cần chú ý vì ban đêm bạn sẽ khó ngủ trên chiếc ghế này hơn là các ghế sau đó do không gác chân được về phía trước.
Ghế phụ chỉ có giá 208.000 VND dành cho những người trốn vé hoặc nhà ga hết vé chấp nhận chịu thiệt đề đi cho kịp thời gian. Cái này có rất nhiều bất cập và tiêu cực sẽ nói ở phần cuối bài viết trên chuyến tàu Huế – Hà Nội

Khởi hành: Chuẩn bị cho một chuyến đi không nên mang quá nhiều sẽ khiến bạn gặp rắc rối trong quá trình di chuyển, hay mang những thứ thực sự cần thiết và nhẹ nhàng: điện thoại thì đừng quên bộ sạc, trên tàu có chỗ sạc pin, quần áo chỉ nên mang từ 2-3 bộ không nên mang nhiều vì chúng ta đi chơi du ngoạn chứ không phải diễn thời trang trên sàn CatWalk . Sách báo cũng không mang đi làm gì, vừa tốn chỗ, nặng mà đọc một lúc hết, giải trí trên tàu có TV Cable {chất lượng tương đối ẹ nhưng khi không có việc gì làm ngoài sự chờ đợi thì xem cũng được}, nếu có USB hay iPOD thì rất tuyệt, nên mang theo. Tớ chọn những bài thường nghe nhất cho vào con USB MP3 .
Trên tàu có phát nước uống và bình nước nóng 24/24, lưu ý là nước uống chỉ phát 2 bình nhỏ duy nhất cho nên để đề phòng bạn có thể chuẩn bị một chai nước nhỏ để phòng khi hết nước, quan trọng hơn là buổi sáng khi đánh răng rửa mặt nước trên tàu có thể không phù hợn với bạn hoặc những sản phẩm của người say tàu để lại trong bồn rửa mặt chỉ cần nhìn là muốn ói . Các chuyến đi sau 18h sẽ không được phát bữa ăn tối kèm theo mà chỉ được 1 bữa sáng = 1 gói mì tôm :-l = 2.000 VND, nên chuẩn bị đồ ăn nhẹ theo như hoa quả, hay bánh trong những lúc ngểnh cổ xem TV hay chẳng biết làm gì ngoài ăn
Trừ khi bạn khởi hành tại đúng ga thì nên đến trước một tý còn không thì cứ gần sát giờ mà đi cũng được vì tàu chỉ đến muộn chứ không bao giờ đúng giờ cả còn đến sớm à, quên đi nhé!
Tàu chạy 18h, khoảng 17h30 mình đã có mặt ở ga, nói chung ga nào cũng thế lộn xộn và nhốn nháo, đáng chú ý là hình như có đội trẻ Thể công cũng đi cùng tàu vào trong kia tham gia giải trẻ thì phải, rặt một lũ ngựa non háu đá, trẻ gì mà mặt già đinh, cao lều ngều đúng là thể thao Việt Nam mà thôi không nói nữa kẻo lại lan man
Lên tàu, tìm chỗ ngồi ổn định hành lý tư trang rồi chờ cho con tàu cũ kĩ SE1 ì ạch lăn bánh bò vào bóng đêm
Sơ bộ mà nói thì trang thiết bị cũng tương đối đáp ứng nhu cầu tối thiểu dành cho hành khách đi xa, máy lạnh, ghế ngả, TV, nước uống, đồ ăn…tất nhiên thời buổi kinh tế thị trường, nhà nước đầu tư 10 thì anh thầu chỉ dám bỏ ra 4-6 phần thậm chí có nơi chỉ 1-2 để mua trang thiết bị cho nên mọi người cũng đừng ngạc nhiên nhiều về chất lượng của nó. Sau 10′ tàu lăn bánh, nhân viên toa tàu sẽ đi thu vé của từng người và thay bằng một tấm bìa màu cho từng nhóm đi cùng nhau với lý do giữ hộ khách đi tàu vé, nguyên nhân có vẻ rất hợp lý vì đi tàu sẽ có nhiều vấn đề xảy ra mà vé tàu thì rất quan trọng tuy nhiên chính điều này ẩn chứa những chuyện khôi hài sắp xảy ra.
Khoảng 20′ toa đang ngồi mất điều hòa, thật sự rất nóng khi toàn bộ tàu đóng kín với hơn 100 con người, không khí càng căng thẳng khi nhân viên tàu nhất quyết không cho mở cửa sổ và phải hơn 30′ sau nữa mới khắc phục được trong sự ca thán của hầu hết người đi tàu. Ngồi một chỗ chán tớ quyết định chạy loăng quăng khắp các toa xem mọi người có khá khẩm hơn gì không nhưng được một vòng đã phải ngậm ngùi quay lại vì về toa mình vẫn còn thấy mát mẻ sung sướng hơn nhiều rất hiếm toa nào đầy đủ, toa nào có máy lạnh thì mất TV {như toa mình chẳng hạn }, toa nào còn TV thì mất máy lạnh – dân tình chạy hết sang toa khác để giảm nóng. Ngồi buôn chuyện chán lôi USB ra nghe {Chiếc Lá – Andy Quách} cho đỡ buồn vì đi ban đêm nên ngoài trời tối đen như mực chẳng có gì để ngắm cảnh cả .
Trong quá trình đi tàu có bán đồ ăn, bánh trái và nước nữa để cho ai mua thì mua , toa ăn ở đầu hoặc cuối đoàn tàu có thể vào đó ngồi cho thoáng. Tầm 8h30 sẽ có bán cháo, ai đi tàu xe dễ say thì không nên ăn hành vì cháo không đủ nóng để làm chín toàn bộ chỗ hành của bạn, nếu ăn hành tái hay chưa chính nguy cơ bị say tàu khoảng 80% =p~ hehe.
Sau 11h30pm toa ăn đóng cửa và TV cũng không còn chương trình nữa, thời gian này hầu hết mọi người đều đã ngủ. Đêm xuống trời khá lạnh cho dù đi vào giữa mùa hè, khoảng 0h20 tớ lọ mọ đi tìm chăn thường thì nó ở cuối các dãy ghế thôi, nên lấy 2-3 cái vì máy lạnh thổi ban đêm cũng khá lạnh, hix do quên đắp chân nên càng về đêm chân tê cứng cóc ngủ được mới đau, thành ra mất một đêm lơ mơ ngủ như không ngủ.
Sáng hôm sau khoảng 6h là tớ đã tỉnh roài, nằm lơ mơ một lát cho tỉnh đến khoảng 6h45 thì đi vệ sinh cá nhân :”>, như tớ đã nói trước roài, vào bất kì buồng WC nào đều nhanh chân té ra ngoài hết,:-s:-l kiếm mãi mới được một cái sạch sẽ để oánh răng rửa mặt với bình nước mang theo :-ss
Theo dự kiến tàu đến Huế khoảng 8h30 nhưng do dừng quá nhiều ở các ga nên thông báo đến Huế chậm 45′, khi tới Ga Đông Hà thì trời mưa nhẹ nên đến Huế cũng khá mát, 9h30 xuống ga Huế, ấn tượng đầu tiên là một nơi yên bình không vội vã như Hà Nội, thời tiết khá mát mẻ chứ không như mọi người nói là miền trung nóng & gió {sau này mới biết đây là khoảng thời gian ở Huế thời tiết mát như ngoài Bắc, sau ngày về 2 hôm trời chuyển nóng gắt}
Còn tiếp…

%d bloggers like this: